On y est, j’ai décidé de me lancer dans une aventure un peu folle cette année !
Avec mini doudou, mon bateau, nous allons traverser l’Atlantique parmi 84 skippers dont 10 filles. L’édition 2017 de la mini Transat fêtera cette année sa 40ème édition !
Mini-Transat 2017 | La Rochelle, Las Palmas, de Gran Canaria, Le Marin | Mini-Transat 2017
Cette course constituera le point d’orgue de mon projet de voile à bord de cette catégorie, le mini, voilier de 6,50m.
Mon projet: Agnès ou l’aventure du large a comme objectif; une belle traversée, vivre une aventure, se dépasser et arriver au bout. Evidemment, avec un objectif de compétition, se retrouver dans les 15-20 bateaux de série.
A noter dans vos agendas :
Départ le 1er Octobre 2017 pour la première partie au départ de La Rochelle qui ira jusqu’à Las Palmas de Gran Canaria situé dans l’archipel des Canaries.
ESCALE: Las palmas à Gran Canaria
Départ le 1er novembre 2017, pour la seconde étape de Las Palmas de Gran Canaria jusqu’à l’arrivée finale au Marin en Martinique. L’arrivée est estimée autour du 20 Novembre autour d’un punch !.
Pour construire ce projet, la Mini Doudou’s team s’active déjà dans les préparatifs. Marion, Céline Mathieu, Thierry; Anne-Marie s’activent pour la communication et conseil technique .
J’aimerais pouvoir vous embarquer tous un peu avec moi dans cette aventure qui démarre dès maintenant avec les préparatifs !
Vous pourrez :
Suivre la préparation et le déroulé de cette course sur le site de mon association :
Sur Facebook: Security Check Required
Participer prochainement, pour ceux qui le souhaitent, au crowdfunding qui me permettra de récolter des fonds pour financer de l’achat de matériel, de l’équipement pour la course… informations à suivre prochainement !
Ces quelques lignes pour vous faire partager mon Aventure de voile démarrée il y a quelques années, c’est un sacré projet à travers lequel j’espère vous embarquer avec moi !
Mare nostrum, une belle boucle régie et organisée par un super port d’accueil Garraf au sud de Barcelone.
Au programme, une vingtaine de minis, une coéquipière aiguisée Fabienne Vasse (nommée Pollo polo) et 500 milles autour des baléares.
un convoyage avec Mathieu, une préparation du bateau, les courses, l’enregistrement, le vidage de bateau…… nous voilà prêtes à en découdre avec la méditerranée… enfin presque, je m’aperçois que mes panneaux solaires ne chargent pas. Peu de vent annoncé, de quoi se demander si on finira cette boucle!
4, 3, 2, 1 départ…. 2 ème rideau, avec une remontée pas très jolie à la bouée de dégagement à 6 milles de là. Un retour vers garraf pour passer la 2eme bouée… et prof pétole….. au début dur dur, mais nous remontons sous genaker dans la nuit tranquillement jusqu’au petit matin où nous nous retrouvons environ 2eme mini pendant un petit moment… quelle fierté, boulègue et dame argo nos compères sudistes n’arrivent pas à nous passer et cela nous amuse beaucoup 🙂
Le vent tourne et hop on se fait passer par quelques uns et puis au fur et à mesure nous perdons pas mal… difficile de dire pourquoi, mauvais réglage, sous spi on n’avance un peu moins bien que les autres… Jolie arrivée à minorque, nous passons l’île en duel avec Artelia puis avec Bahia sur lequel Marine et thomas sont…
Tous les 3 nous nous dirigeons vers majorque toujours genaker, la nuit passe, et une mauvaise tactique, on abat un peu trop tard et on tarde à mettre le spi…. et prof on reperd un peu, c’est un peu dur mais nous reprenons de la motivation en tentant un virement vers l’intérieur du passage majorque – fomentera…. et là, nous reperdons, après un beau cocotier de soi qui a failli nous valoir une montée au mât!
Pendant tout ce temps, j’ai passé beaucoup de temps au fond à reconnecter mes fils de panneaux, faire des essais et repositionner le verrin du pilote qui a sauté….
enfin nous (surtout pollo pollo ) barrons un max…
Nous remontons ibiza et savons que plus d’air nous attend sur la remontée vers l’Espagne, mais nous sommes sereine… le vent monte, à 20 – 25 noeuds, et le bateau va bien, pollo à la barre toujours, et moi à la manoeuvre, nous progressons sans bateau autour de nous.
Arrivée aux columbretes, nous revoyons 2 minis, mini doc, mais ces îles sont vraiment pas sympa à passer, elles lèvent des vagues, dans peu de vent au vent arrière, c’est assez désagréable, mais nous les passons après 2 essais infructueux…
Et hop, le retour s’approche, cela fait déjà 5 jours qu’on est parti, mais nous rigolons beaucoup avant qu’une nouvelle nuit de pétole nous prenne et nous amène vers une arrivée en 13eme position certes, en bas du classement, mais nous arrivons tous groupés…. nous sommes vraiment contente de notre course!!
merci à pollo pollo dîtes Fafa, cette course me redonne la pêche et confiance sur mini doudou….. pour la suite!!!!
Un petit convoyage retour en escadrille en retour avec sophie Boutin…. convoyage de rêve!
La saison reprenant, mini doudou mérite un bon rafraichissement, en effet à l’aire des étraves rondes et des nouveaux numéros en 900… mon 582 mérite un peu d’attention :-). Je n’ai pas le temps de faire de gros travaux, mais pour une 100 milles, il sera fin prêt dans les temps. Un peu de carénage, une mise à jour du matériel sécu… quelques entraînements précédents… et GO GO MNDD!!
La tram souffle depuis des jours. un coup de sud de la veille du départ apporte aussi de la houle. Bilan, une course musclée s’annonce, 20-25 nds fichier, ce qui veut dire 25-30 dans la vraie vie, voir plutôt 35 au delà de Narbonne.
Je suis relativement sereine et me sens prête. La seule difficulté, hormis le vent soutenu, est le passage favorable en terre, entre la côte et les parcs à huître. En effet, prendre 30 nds dans cette zone au prés ne m’enchante guerre, mais allons y et évitons les huitres en cette saison.
Le briefing de la course annonce un renforcement à Narbonne (30-35nds fichier donc plutôt 35-40) et décide de réduire le parcours, en virant la marque au cap d’agde.
La nuit fût courte, et dés le matin le froid et le vent sont au rendez-vous. Les Figaros, ayant pris un départ la veille, ont essuyés une météo vraiment difficile dans la nuit.
Un peu tendue au ponton, un coup de pouce de Mr Colibri, et hop je suis la 2eme à quitter ma place après Marta, les 2 minettes en course.
Une fois en mer, la tension se relâche, le vent est là, je suis partie avec quelques ris (2 derrière et 1 devant) et le bateau va bien. Quelques virements sont nécessaires et top … le départ est donné.
Nous remontons au prés, tout va bien, jusqu’à ce qu’au début des parcs de Palavas, la barre devienne très souple. Puis doux bruit d’alarme sifflote lorsque j’essaie d’enclencher le pilote….merdum, le pilote me lâche. Après avoir centré avec quelques bouts la barre afin de garder le cap, j’attrape vite mon second verrin. Le bateau repart, j’ai perdu sur le 755. Je me glisse dans l’étroitesse de l’arrière de mon bateau au vent. Et je m’aperçois que le verrin hydraulique est déconnecté et semble être décroché de son support.. youpii! Qu’à cela ne tienne, on continue avec ce verrin extérieur qui fonctionne, bienqu’il ne soit qu’en mode compas.
Et comme nous sommes à la côte et que la Méditerranée adore ça, le vent tombe à 9 nds et bascule, il faut donc renvoyer la toile pour pouvoir avancer à plus de 2 nds. Côte à côte avec resaro, le 641 barré par Grégoire, nous luttons et il sort devant moi avant Sète.
Pendant ce temps là, Thomas sur le 671 et Melchior sur le 755 passent au large. Marta, le 591 et Marc sur le 744, sont derrière et il semble que marc ait aussi des soucis de pilote.
A Sète le vent monte, je slalome entre les filets et un cargo. Nous voilà, juste pour nous afûter, à re – réduire les voiles au fur et à mesure que le vent remonte. Je tire des bords et me rapproche de la terre. C’est là que la mer est moins forte et le vent plus favorable mais aussi beaucoup plus raffaleux. Je recroise Gregoire et Thomas que je ne reverrais plus.
A chaque virement, il est nécessaire de matosser (transporter le matériel d’un bord sur l’autre ). Je m’exécute mais je fatigue, et mon bateau fait pas mal d’écarts avec ce pilote et ces rafales. Je ne me sens pas au mieux de ma forme.
Le vent monte à 30 nds, et je sais qu’il ne va faire que monter. Le bateau ne va pas mal, mais mon rythme d’avant course me fera prendre la décision de ne pas poursuivre, car il me reste une bonne partie du parcours avec du vent plus fort et soutenu ….
Déçue, mais une décision plus safe, j’abats et je me régale en surfant à 10-12 nds …. j’arrive à la grande motte vers 21h avec un accueil sympa de la classe mini et le club… A la grande surprise de nos bretons Annabelle et Yann, de la classe, je maudis alors la méditerranée et son vent instable. En tout cas, je retiens que même si j’aurais dû tenir jusqu’au bout dans ces conditions difficiles (les poursuivants ont enregistrés jusqu’à 40), le peu de course réalisé n’était pas ridicule!
La prochaine course…. reste encore à définir!!
Bravo aux 5 qui terminent la course et au podium: Michel, Melchior et Thomas…. et à Marta et son 591 qui a courageusement repris la course après avoir fait une 1er fois demi-tour.
Après une année de break, nous voici repartis Mini doudou et moi pour une année de remise en jambe, d’entraînement et de préparation d’une course de niveau A en solitaire: Les Sables d’Olonne – Les Açores – Les Sables en Juillet 2016.
Les entraînements s’enchaînent depuis décembre, avec un peu de sport, formation météo et des journées sur l’eau…La météo est souvent légère mais nous reprenons nos marques après 12 mois d’absence. Mini doudou et Colibri sont maintenant basés à la Grande motte, au Centre d’Entraînement Méditerranéen qui entraîne les Mini 6.50 et les figaristes.
Cette année 7-8 bateaux, Marta mini transat 2017, Thomas Bechaux, Michel, Sastre Mathieu, Grégoire Despretz et Claude Gignoux sont inscrits avec de beaux projets de transat 2017.
Mathieu et moi essayons de participer au mieux aux entraînements avec l’aide des Grands parents pour garder Eliot, dur dur d’avoir 2 parents avec la même passion!!
Nous préparons d’abord la mini golfe (100 milles en solitaire) en mars, puis une préparation du bateau pour s’équiper, renforcer, avant de partir en atlantique en juillet!!
Après ma première course en solo, la qualification se prépare.
La « qualif » hors course de 1000 milles (soit 1850 km) seul sur son bateau sans arrêt est un moyen mis en place par notre classe, la classe mini 6.50, pour tester le couple homme/bateau et s’ajoute aux 1000 milles en course à parcourir afin de préparer une course au large. Le parcours en Méditerranée est imposé et la classe jugera de la qualification en lisant mon carnet de bord et vérifiera les marques passées et le tampon du port de départ/arrivée … Le départ choisi après quelques reports sera début Mai dans le sens inverse des aiguilles d’une montre qui se profile bien pour moi: Palavas – minorque – sud sardaigne – Zanone (Italie) – Elbe – Gorgonne – Porquerolles – retour palavas
Voici une petite vidéo résumant cette qualif, qui a été pour moi un sacré moment d’apprentissage, du bateau ainsique de moi même!! Il y aura quelques arrêts qui sont autorisés en cas de BMS (bulletin météo spécial), ça ne doit pas être systématique mais en Méditerranée, la fenêtre de météo prévisible est souvent petite.
Au départ, mathieu et mes parents ont été un d’une grande aide pour préparer le bateau, réparer l’antenne AIS, faire les dernière courses, ranger…. car lâcher les amarres n’est pas si évident!
Il y a eu de jolis moments, de beaux couchers de soleil, de belles rencontres animalières (dauphin, méduses….), de beaux surfs et de belles manoeuvres, des repas délectables et des nuits bien organisées, des moments de fierté et des moments de grande d’émotion….
Mais pendant les 4 traversées de 200 milles loin des côtes, tout cela n’existerait pas sans des moments de fatigue extrême voir même d’hallucination, de questionnement, de pétole ou de coup de baston, de lyophilisé dégueulasse, de baisse de motivation ….
La qualif, c’est un peu tout ça…. .
Pour moi, ça a duré 12 jours de mer et plusieurs jours d’arrêt à cause d’un mois de mai bien instable, et riche en coups de vent!!!
Récit détaillé:
La première traversée jusqu’à minorque s’est bien déroulée, une première nuit, une 2ème, ça roule…de la pétole, mais je connais le trajet….Le premier moment dans la pétole, sans bruit, ni côte, ni cargos, ni pêcheur…. whaou…. quel moment inoubliable seule à la ronde avec mon mini doudou, légèrement stressant mais on repart avec le vent 🙂
Puis vient la 2eme, jusqu’en Sardaigne…et celle ci ma donné du fil à retordre, l’anticyclone est remonté bien haut et 12h sans bouger, c’est long!! ça revient par le sud, de façon surprenante, mais on s’en sort. et l’arrivée en Sardaigne donne lieu à une nuit sans sommeil, avec une mer hâchée… j’ai l’impression de mettre des heures à passer l’île del toro!! la pression monte, puis au lever du soleil, tout se calme…. la pétole revient.
Là je réalise aprés avoir eu mes contacts météo que je vais devoir m’arrêter à cause d’un gros coup de Nord ouest qui descend des bouches de bonifacio vers l’italie. Force 8 annoncée pendant la traversée, je m’arrête à Porto Corallo…. et là, c’est un coup dur dur.
Je me requinque, répare mon bateau et repart le jeudi matin.
La 3ème traversée sera sous le signe des orages, pétole, alterné de coups de vents…. l’arrivée à Zanone se fait vite. Puis tout le long de l’Italie se déroule parfaitement, un peu de ménage, un bon repas…. toujours un peu d’air, du portant, puis reaching, puis du prés…. je finis à Elbe au portant avec un bon 20-25 noeuds.
Il manque 2 marques: Gorgonne me paraîtra une muraille à franchir (ce qui n’est pas peu dire vu la hauteur de l’île), épuisée, je traîne la patte pour juste une petite île pénitentiaire à 40 milles au Nord d’Elbe, je savais qu’un coup de vent m’attendrait après……heureusement mes 2 spis m’ont bien aidés. J’avais prévu de ralentir en partant un peu au sud afin de laisser passer ce premier coup d’est et partir avec la fin de cette depression au portant rapide jusqu’à marseille je me disais qu’au portant ça passerait, ils n’annonçaient pas cartouche fort avant mercredi on était dimanche soir…. j’avais du temps.
Une fois contournée…ça sent le retour, et la fin….quel bonheur. Mais le lendemain à midi, à 50 milles de Porquerolles, l’est prévu à 30 noeuds, monte, certes au portant, mais monte en rafale à 42knds à mon anémo et la mer se creuse. Aprés un départ à l’abbaté en allant mettre le tourmentin… ouf le mât n’a pas bougé, et une météo annonçant un prolongement du vent d’est au delà du cap sicié et les 3 jours suivant sur la camargue, je décide de faire un stop à Cavalaire. Peu contente de m’arrêter une seconde fois, mais j’ai déjà presque fait les 1000 milles (en partant de palavas, ça en fait presque 1150) et je n’ai pas envie de tout casser si prés de la fin. Aprés une arrivée à cavalaire, j’attends que le BMS se calme dans la région sud…
Je repars et la dernière partie se déroule tranquillement jusque Palavas!!
A l’arrivée, l’émotion envahit mes yeux et ma gorge se serre. Quelle satisfaction de pouvoir imaginer l’étape suivante, même si pour moi d’autres courses en solitaire seront nécessaires à mon parcours avant une grande course au large. Le bateau va bien et n’a pas de casse.
1000 milles seule sur ce petit bateau (mais costaud)… merci à ce mini doudou qui a très bien tenu le coup!!
Tous les ministes m’ont dit que l’on revenait différent après une qualif …. je comprends mieux maintenant.
Et recevoir les messages de la famille et des amis qui ont suivi le parcours… priceless 🙂
Et merci au cercle nautique de Palavas pour son soutien!
On y est, j’ai décidé de me lancer dans une aventure un peu folle cette année !
La saison reprenant, mini doudou mérite un bon rafraichissement, en effet à l’aire des étraves rondes et des nouveaux numéros en 900… mon 582 mérite un peu d’attention :-). Je n’ai pas le temps de faire de gros travaux, mais pour une 100 milles, il sera fin prêt dans les temps. Un peu de carénage, une mise à jour du matériel sécu… quelques entraînements précédents… et GO GO MNDD!!
Agnès ou l'aventure du large en mini 